隨著隧道口的鞭炮聲再次響起，7月22日，由中鐵科研院集團公司甘肅鐵科監理的興保鐵路新馮家塔隧道順利出洞，成為繼7月11日新馮家川一號隧道貫通后的又一座貫通隧道。
興保鐵路新馮家塔隧道地處黃土峁梁、溝壑縱橫區，全長552.6米，全隧設計Ⅴ級圍巖，最大埋深66米。隧道臨近既有鐵路，穿越地層主要以濕陷性黃土、膨脹土及圓礫土為主，洞身多處下穿淺埋沖溝，安全風險高。
自2023年7月隧道開工建設以來，甘肅鐵科監理項目部遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的十八字方針，根據實際施工進展及地質情況，邀請甘肅鐵科和中鐵西北院專家實地考察，指導制定最佳施工方案，得到興保鐵路復線建設總指揮部及設計單位的一致認可，有效克服了淺埋、偏壓、掉塊、圍巖變化頻繁等技術難題，為隧道安全貫通打下堅實基礎。
