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4月2日下午，隨著最后一聲爆破聲響徹山谷，中鐵科研院甘肅鐵科監理的柳梧鐵路麗山隧道正式貫通。這是繼全線第二長大隧道（雙峰隧道）貫通后又一重點隧道工程，成為監理管段內29座隧道中第24座貫通的隧道。

麗山隧道位于廣西壯族自治區梧州市蒼梧縣人和鎮至嶺腳鎮境內，為單洞雙線隧道，設計時速160公里，采用雙向掘進開挖方式作業，全長4219米，最大埋深約225米。隧道圍巖以頁巖為主，穩定性極差，地質條件極為復雜，穿越了多條斷層破碎帶，且富含地下水，存在頻繁的圍巖突變現象，施工過程中多次遭遇涌水、坍塌等難題，施工難度大，給隧道掘進帶來極大困難。面對重重困難，甘肅鐵科柳梧鐵路監理項目部團隊迎難而上，成立技術攻堅小組，始終秉持“安全第一、質量至上”的原則，全力落實現場安全穿透式管理，深入研究地質情況，審核優化施工方案，并嚴格執行各項規章制度，加強現場管理。通過采用先進的掘進技術、加強支護措施以及嚴格的監控量測，成功化解了一系列風險，在大干快干的同時保障了施工安全質量，為隧道安全貫通打下堅實基礎。                                      另訊：4月1日，中鐵科研院甘肅鐵科監理的柳梧鐵路順利完成下穿益湛鐵路梧州站頂進旅客地道施工,標志著柳梧鐵路項目梧州站場施工取得突破性進展。梧州站旅客地道，頂進部分長度18米，頂進行程總長28.15米，頂進使用500噸千斤頂6臺，啟動最大頂力3000噸，行進最大頂力2195.55噸，頂進共歷時2天。由于靠近營業線施工，施工難度和安全風險都具有極高的挑戰性，為確保營業線安全，甘肅鐵科監理項目部聯合施工單位、建設指揮部、鐵路局工務段利用好每一次列車運行間隙，克服重重困難，精心組織、周密安排施工，全力落實現場安全穿透式管理，項目監理人員全程跟班，嚴格把控施工進度與質量，旅客地道準確就位于預定設計位置，圓滿完成此次頂進施工任務，提前完成全線首座下穿營業線旅客地道頂進施工，為柳梧鐵路工程梧州站場安全順利完成打下了堅實基礎。