2月23日，隨著最后1車混凝土成功澆筑，由中鐵科研院甘肅鐵科監理的成自高鐵監理1標現澆連續梁全部完成，與此同時，該標段成都東站信號樓四電房建工程4層新增單體建筑順利封頂，可謂雙喜臨門，也為項目全面進入無砟道床施工和鋪軌創造了有利條件。
成自高鐵監理1標線路長48.74km，其中橋梁12座長度32.683km，隧道3座長度5.812km，橋隧比達79%。工期緊、任務重，系統復雜、技術標準要求高。全體監理人員自進場以來，堅持發揚能吃苦、肯奉獻的敬業精神，堅守崗位，嚴格監理，牢牢把握工程質量關、安全關和進度關，使得工程建設各項工作順利平穩推進。建成通車后，對完善區域路網結構，實現成都核心城區與天府國際機場、成都都市圈與川南城市群的快速連接，以及形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道具有重要意義。
